ПРОВЕРКА ИСКРЫ

Опубликовано: 01.04.2017

видео ПРОВЕРКА ИСКРЫ

Нет зарядки аккумулятора , слабая, пропадает.

С форума necroford.ru

«..Там на трамблере две метки, сначала ставишь бегунок в 1-ое положение, цилиндр 1-ый в ВМТ, вставляешь, вроде бы вкручивая трамблер (не с первого раза получится), когда воткнул, поворачиваешь трамблер так, чтоб 2-ая метка сошлась с бегунком
Позже провода 1-4-2-5-3-6 по часовой стрелке..»



трамблер форд
«..там фишка в том, что за один оборот распределительного вала колено делает два оборота, соответственно ВМТ в первом цилиндре возникает дважды, один раз на окончании такта выхлопа (тут искра не нужна), 2-ой раз на окончании такта сжатия перед рабочим ходом (вот в этот момент и нужна искра), я так пару раз ошибался, последний раз это привело к разрыву последней банки глушителя, было впечатляюще))) необходимо сбросить клапанную крышку и глядеть, когда метка вмт на шкиве совпадает, смотри на рокера клапанов первого цилиндра (должны быть оба закрыты), если качаются другими словами выпускной только закрылся, а впускной начал раскрываться, проворачивай колено на 360 градусов, до последующего совпадения вмт, вот на этом вмт ставь трамблер по метке чтобы искра в первом цилиндре была и будет счастье))) когда заводить будешь, необходимо чтобы кто-либо крутил стартером, а ты крути трамблер немножко вперед немножко назад..»


не заводится двигатель, поиск проблемы

«..Да проще отыскать вставив пыж в место свечки, как выстрелит, вот для тебя и сжатие. Позже воткнул проволочку, крутишь колено подбирая ВМТ, а позже 142536..»